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車の給油口は、左側にある車種もあれば、右側にある車種もあります。普段乗っている車なら覚えていても、レンタカーや代車では、ガソリンスタンドに入る直前になって「給油口はどっちだろう」と迷うことがありますよね。
結論からいうと、給油口の左右に全国共通の決まりがあるわけではありません。排気管や燃料タンク、給油パイプ、足回りなどの配置を考慮し、車種ごとに設置しやすい側が選ばれています。
この記事では、車の給油口が左右バラバラになっている理由、国産車と輸入車の傾向、車内から給油口の位置を確認できるメーターの三角マークについて紹介します。
車の給油口はなぜ左右バラバラなの？
車の給油口が左右に分かれているのは、給油口を必ず右側または左側に設置しなければならないという統一ルールがなく、車体内部の部品配置が車種ごとに異なるためです。
左右の位置を決めるときは、主に次のような要素が関係します。
| 関係する要素 | 給油口の位置との関係 |
|---|---|
| 排気管・マフラー | 高温になる部分から距離を確保する |
| 燃料タンク | タンクの位置や形に合わせる |
| 給油パイプ | タンクまで無理なく通せる側を選ぶ |
| 足回り | タイヤやサスペンションとの干渉を避ける |
| 車体の基本設計 | 共通プラットフォームの配置を引き継ぐ |
| 販売地域 | 道路事情やハンドル位置が考慮される場合がある |
給油口の位置だけを見て決めるのではなく、燃料タンクから排気系部品までを含めた車体全体の設計によって左右が決まります。
給油口の左右そのものに統一された決まりはない
給油口を右側と左側のどちらに設けるかについて、すべての車に共通する決まりはありません。
ただし、燃料を扱う装置なので、どこに設置してもよいわけではありません。国土交通省の道路運送車両の保安基準では、燃料装置が安全基準の対象として定められています。
国土交通省の告示をもとにした解説では、燃料タンクの注入口やガス抜口について、排気管の開口方向を避け、排気管の開口部から300mm以上離すことが紹介されています。露出した電気端子や電気開閉器からも、一定の距離を取る必要があります。
つまり、法律や安全基準で決められているのは「必ず右側」「必ず左側」ということではなく、排気管などから必要な距離を確保することです。
排気管やマフラーから距離を取る必要がある
給油口の位置を決めるうえで、特に関係するのが排気管やマフラーです。
ガソリンは引火しやすいため、燃料を入れる給油口は、高温になる排気系部品から距離を取る必要があります。
例えば、排気口が車体の右側にある場合は、給油口を左側に設置すると距離を確保しやすくなります。そのため、マフラーの出口と反対側に給油口がある車が多く見られます。
ただし、マフラーが右側なら給油口は必ず左側になるわけではありません。左右両方に排気口がある車や、安全基準を満たしたうえで同じ側に配置している車もあります。
燃料タンクと給油パイプの配置も関係する
給油口の奥には、給油した燃料をタンクまで送る給油パイプがあります。
車体の床下には、燃料タンクだけでなく、排気管やサスペンション、駆動用部品など多くの部品が配置されています。給油パイプは、それらの部品を避けながら燃料タンクまで通さなければなりません。
燃料タンクまで近く、給油パイプを無理なく通せる側に給油口を設ければ、複雑な配管を減らせます。
車種によって燃料タンクの形や床下の部品配置が異なるため、同じメーカーの車でも給油口の左右が違うことがあります。
共通プラットフォームの設計を引き継ぐ場合がある
現在の車は、車体の土台となるプラットフォームを複数の車種や販売地域で共用することがあります。
海外向けモデルをもとに日本仕様車を開発する場合、ハンドルを左から右に変更しても、燃料タンクや給油口の位置まで反対側に移すとは限りません。
基本設計を大きく変更すると、給油パイプや周辺部品の配置も見直す必要があります。そのため、販売国やハンドル位置が変わっても、給油口は元の設計と同じ側に残ることがあります。
なぜ給油口を左右どちらかに統一しないの？
給油口を左右どちらかに統一すれば、レンタカーや代車でも迷わずに済みます。それでも統一されていないのは、給油時の分かりやすさより、車体全体を合理的に設計することが優先されるためです。
左右を統一すると、車種によっては次のような問題が生じる可能性があります。
- 給油パイプが長くなる
- 配管を複雑に曲げる必要がある
- 排気管との距離を取りにくくなる
- タイヤやサスペンションと干渉しやすくなる
- 共通プラットフォームを使いにくくなる
- 車内や荷室の設計に影響が出る
車には、大きさや用途、駆動方式が異なるさまざまな種類があります。すべての車で給油口を同じ側にすると、かえって部品配置の自由度が下がってしまいます。
給油口の場所が左右で統一されていないのは、メーカーが無計画に決めているからではなく、それぞれの車に合った配置を選んでいるためです。
車には、給油口以外にも設計上の理由から付けられている部品があります。フロントガラスの縁にある黒い点の正体や役割については、別記事の「車のフロントガラスに黒い点があるのはなぜ？」で紹介しています。
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給油口がどっちかはメーターの三角マークで見分けられる
レンタカーや代車で給油口がどっちにあるか分からないときは、運転席のメーターを確認してみましょう。
多くの車では、燃料計に表示されている給油機マークの横に、小さな三角形や矢印があります。
| 三角マークの向き | 給油口の位置 |
|---|---|
| ◀ 左向き | 車体の左側 |
| ▶ 右向き | 車体の右側 |
三角マークが左を向いていれば、給油口は車体の左側です。右を向いていれば、右側にあります。
SUBARUの公式FAQでも、メーター内の燃料計に表示されているマークによって、給油口が車体の左右どちらにあるか確認できると案内されています。日産の取扱説明書でも、燃料計の矢印が燃料補給口の位置を示すと説明されています。
ガソリンマークの横にある矢印を見る
確認するのは、給油機を表すガソリンマークの横にある、独立した三角形や矢印です。
例えば、次のように表示されます。
- 「◀ 給油機マーク」なら左側
- 「給油機マーク ▶」なら右側
ガソリンスタンドに入る前に確認しておけば、給油口と反対側のレーンに停めてしまう失敗を防げます。
給油ホースの絵の向きでは判断できない
給油機マークには、ホースやノズルの絵が描かれています。
ホースが右側に描かれていると、「給油口も右側にある」と思うかもしれません。しかし、ホースの絵がある側と実際の給油口が一致するとは限りません。
給油口の位置を見分けるときは、給油ホースの絵ではなく、横にある三角形や矢印を確認します。
三角マークがない車もある
すべての車に、給油口の位置を示す三角マークが付いているわけではありません。
古い車や一部の車種では、燃料計に給油機マークだけが表示され、左右を示す矢印がない場合があります。
三角マークが見当たらない場合は、次の方法で確認できます。
- 車体後方の左右を目視する
- 車の取扱説明書を確認する
- レンタカーやカーシェアの車両案内を見る
- 給油口オープナーの位置やマークを確認する
給油機の前に停車してから確認すると、車を移動させる必要が出てきます。ガソリンスタンドに入る前に確認しておくとスムーズです。
車には、意味を知らないと単なる模様に見える表示や部品がほかにもあります。リアガラスに並ぶ横線については、「車の後ろの窓にある横線は何？」で、熱線とアンテナの違いを詳しく解説しています。
国産車の給油口は左、輸入車は右という決まりはある？
「国産車の給油口は左側、輸入車の給油口は右側」といわれることがあります。
確かに、国産車は左側、欧州を中心とした輸入車は右側に給油口がある車種が多い傾向はあります。しかし、明確な決まりではなく、当てはまらない車種も少なくありません。
| 車の分類 | よく見られる傾向 | 注意点 |
|---|---|---|
| 国産車全体 | 左側が多い | 右側の車種もある |
| 輸入車全体 | 右側が多い | 左側の車種もある |
| 同じメーカー | 一定の傾向がある場合もある | 車種やOEMによって異なる |
| 右ハンドル車 | 左側とは限らない | 右側の場合もある |
| 左ハンドル車 | 右側とは限らない | 左側の場合もある |
メーカー名や生産国だけで給油口の位置を判断するのは確実ではありません。
国産車は左側が多い傾向
国産車では、トヨタやホンダ、マツダ、スズキ、ダイハツなど、左側に給油口を設けた車種が多いと紹介されています。
一方、スバルでは右側にある車種が多く、日産では左右両方の車種が見られます。
ただし、メーカー内でも車体の基本設計やOEM供給の有無によって例外があります。「国産車だから左」と決めつけず、燃料計の三角マークで確認するのが確実です。
同じメーカーでも左右が違う場合がある
日産の公式取扱説明書を見ると、同じメーカー内でも給油口の位置が異なることが分かります。
例えば、ノートの一部モデルでは燃料補給口が左側と案内されています。一方、オーラ、セレナ、エクストレイルの一部モデルでは、右側にあると案内されています。
同じメーカーだからといって、給油口の位置がすべて統一されているとは限りません。
輸入車は右側が多いが例外もある
輸入車では、メルセデス・ベンツやBMW、フォルクスワーゲンなど、右側に給油口を配置した車種が多い傾向があります。
これは、右側通行・左ハンドルを前提に開発された車では、運転席と反対になる右側に給油口を設けてきたことなどが背景として挙げられます。
ただし、輸入車でも左側に給油口がある車種はあります。日本向けに右ハンドルへ変更された車でも、給油口の位置は元の設計のままの場合があります。
レンタカーや代車で給油口を確認する手順
普段とは違う車で給油するときは、次の順番で確認するとスムーズです。
1．燃料計の三角マークを見る
ガソリンスタンドに入る前に、メーターの給油機マークを確認します。
三角マークが左向きなら左側、右向きなら右側です。
2．給油口側に給油機が来るレーンを選ぶ
給油口の位置を確認したら、給油口側に給油機が来るように進みます。
セルフ式のガソリンスタンドでは、給油口の位置を早めに確認しておくと、レーン内で停め直す必要がなくなります。
3．給油口の開け方を確認する
給油口の開け方も車種によって異なります。
主な方式は次のとおりです。
| 開け方 | 操作方法 |
|---|---|
| レバー式 | 運転席付近のレバーを引く |
| スイッチ式 | 給油機マークのスイッチを押す |
| プッシュ式 | ドアロックを解除してフタを押す |
プッシュ式はドアロックと連動していることが多いため、フタが開かないときは車の解錠状態を確認します。
操作方法が分からない場合は、無理にフタをこじ開けず、取扱説明書や車両案内を確認します。
車の給油口に関するよくある質問
給油口は運転席の反対側にあるのですか？
運転席の反対側にある車も多く見られますが、すべての車に当てはまるわけではありません。
右ハンドル車でも右側に給油口がある車があり、左ハンドル車でも左側にある車があります。ハンドル位置だけで判断せず、燃料計の三角マークを確認してください。
給油口の左右は法律で決められていますか？
給油口を右側または左側にするという統一規定はありません。
ただし、排気管や電気部品から一定の距離を取るなど、燃料装置として満たすべき安全基準があります。
メーターの三角マークは必ず給油口側を示しますか？
給油機マークの横に独立した三角形や矢印が表示されている場合、その向きが給油口のある側を示します。
ただし、すべての車に三角マークがあるわけではありません。表示がない場合は、取扱説明書や実際の車体を確認します。
ガソリンマークのホース側に給油口がありますか？
給油機マークに描かれているホースの向きと、給油口の位置が一致するとは限りません。
給油口の位置を示すのは、給油機マークの横にある独立した三角形や矢印です。
給油口を左右に分けてガソリンスタンドの混雑を防いでいるのですか？
ガソリンスタンドの混雑を分散するために、各メーカーが給油口を左右に振り分けているわけではありません。
給油口の位置は、排気管や燃料タンク、給油パイプなど、車体側の設計によって決まります。結果として左右の車が混在し、給油レーンが分散することはありますが、それが給油口を左右に分ける主な目的ではありません。
給油口が左右どちらか分からないと車検証で確認できますか？
一般的な車検証には、給油口の位置は記載されていません。
燃料計の三角マーク、取扱説明書、実際の車体のいずれかで確認します。
車の給油口が左右バラバラな理由まとめ
- 車の給油口は、左側にある車種と右側にある車種がある
- 給油口を左右どちらに設けるかについて統一された決まりはない
- 燃料装置には排気管などとの距離に関する安全基準がある
- 給油口は排気管の反対側に配置されることが多い
- 燃料タンクや給油パイプ、足回りの配置も左右を決める要素になる
- 共通プラットフォームの設計を引き継ぐ場合がある
- 左右を統一すると、配管や部品配置の自由度が下がる可能性がある
- 国産車は左側、輸入車は右側が多い傾向はあるが、明確な決まりではない
- 同じメーカーでも車種によって給油口の位置が異なる場合がある
- 給油口の位置は、燃料計の三角マークで確認できる
- 三角マークが左向きなら左側、右向きなら右側に給油口がある
- 給油機マークのホースの絵だけでは位置を判断できない
レンタカーや代車で給油するときは、ガソリンスタンドに入る前に燃料計の三角マークを確認しておくと、給油口と反対側に停めてしまう失敗を防げます。
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